8月3日，商合杭高鐵安徽段首座牽引站—220千伏曙光牽引站啟動送電成功，為商合杭高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試及順利通車夯下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

商合杭高鐵（商合杭客運(yùn)專線）起自商丘，中接合肥，終點(diǎn)至浙江杭州，全長794.55公里，途經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、馬鞍山宣城等地市。其中，安徽亳州段全長67公里，設(shè)計(jì)時速350公里，通車后將徹底縮短亳州至周邊城市的距離。

為配合商合杭高鐵建設(shè)，國網(wǎng)安徽亳州公司積極與高鐵建設(shè)部門溝通聯(lián)系，提前確定涉及遷移、改造的電力線路及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，制定施工方案；同時，為保障高鐵牽引站的用電需求，亳州公司不斷加快220千伏華佗變電站、220千伏趙橋變電站擴(kuò)建、220千伏華曙線和趙曙線等配套供電工程建設(shè)，累計(jì)跨越110千伏及以上電力線路達(dá)32條次，跨越鐵路、高速公路、通航河道等交通設(shè)施35處。

為保障高鐵牽引站的建設(shè)投運(yùn)，亳州公司對配套線路建設(shè)路徑范圍內(nèi)涉及到的違建和樹障等提前組織人員協(xié)調(diào)民事；同時依據(jù)里程碑計(jì)劃和投運(yùn)時間要求，合理倒排工期，強(qiáng)化部門協(xié)同，加強(qiáng)物資供應(yīng)，施工物料，科學(xué)組織施工，對施工作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險實(shí)施全過程管控，根據(jù)實(shí)際情況及時增派人力、物力，搶抓工期，做好項(xiàng)目跟進(jìn)。

在迎峰度夏期間，為了確保配套線路建設(shè)工期按時進(jìn)行，亳州公司通過科學(xué)合理調(diào)整電網(wǎng)運(yùn)行方式，與當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門統(tǒng)籌聯(lián)動，打造出良好的電網(wǎng)建設(shè)環(huán)境，成功克服工程時間緊、任務(wù)重、施工難度大、高溫天氣、高風(fēng)險作業(yè)多等困難，確保了商合杭高鐵安徽省境內(nèi)第一座高鐵牽引站的成功投運(yùn)。