國網(wǎng)浙江電力???
2020年6月11日，《人民日報》在版面頭條刊發(fā)國網(wǎng)浙江電力新基建的相關(guān)文章，全文如下。
“出游之前，我在‘e充電’客戶端查詢了途經(jīng)線路上所有的電動汽車充電站，發(fā)現(xiàn)一路上基本沒有充電之憂，綠色出行擺脫了‘里程焦慮’?！?月28日，來自浙江麗水的張慧敏一家駕駛新能源汽車來到300多公里外的嘉興烏鎮(zhèn)自駕游，一路上的充電體驗讓她非常滿意。
新能源汽車充電樁建設(shè)作為新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容之一，既為越來越多的新能源車主提供便利，也為打造智慧交通網(wǎng)提供綠色動能。
△4月17日，國網(wǎng)嘉善縣供電公司員工指導(dǎo)電動車主使用充電樁 | 李超 攝
在浙江嘉興，以智慧交通、智慧能源為代表的“新基建”正推動科技勢能向產(chǎn)業(yè)動能轉(zhuǎn)化，有力支撐了區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級，描繪出一幅智能生產(chǎn)、智慧生活的新圖景。
充電樁全覆蓋解除“里程焦慮”
2019年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量超過120萬輛，保持全球領(lǐng)先地位，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)正在顯現(xiàn)，發(fā)展環(huán)境日趨向好。
今年4月16日，國網(wǎng)浙江省電力有限公司發(fā)布2020充電樁建設(shè)新規(guī)劃，計劃投資超過2.5億元，新建82個充電站項目，涵蓋公交、出租、網(wǎng)約車等專用車領(lǐng)域，以及居民小區(qū)私家車充電服務(wù)試點領(lǐng)域，加速推動充電樁與電網(wǎng)協(xié)同運行，服務(wù)電動汽車行業(yè)快速健康發(fā)展。
△2019年8月27日，浙江海寧鵑湖公園附近，電力工人正在安裝充電樁
在嘉興烏鎮(zhèn)，新能源汽車充電樁建設(shè)融入了“互聯(lián)互通”的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展理念。
第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會前夕，烏鎮(zhèn)率先建成5G無人駕駛電動公交車“無感支付”充電站，創(chuàng)新“5G+電力”在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)場景中的應(yīng)用，率先建成兩個60千瓦的5G公交專用充電樁，可滿足4輛公交車同時充電。通過電動公交車ID自動識別，實現(xiàn)“即插即充、即拔即走”。
△5G微公交充電站
從跨界互聯(lián)走向行業(yè)互通、從電能單向流動走向能量及信息雙向互動，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用，為“全國一張網(wǎng)”的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了技術(shù)便利，也為5G、信息化、大數(shù)據(jù)等新基建概念提供了全新的聚合場景。
目前，嘉興市已實現(xiàn)新能源汽車充電樁全覆蓋，國網(wǎng)嘉興供電公司牽頭建成充電站180座，充電樁1326個，新能源汽車便捷充電體驗全面提升，清潔高效綠色的城市交通網(wǎng)初步建成。
省時省料提速的“智慧小庫”
今年以來，國網(wǎng)嘉興供電公司運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)，對立體式貨架、轉(zhuǎn)運設(shè)備、物料定位方式等進(jìn)行數(shù)字化改造和更新，推動建設(shè)現(xiàn)代智慧供應(yīng)鏈下的智慧倉儲體系，全面革新了物資作業(yè)模式，提升了庫存物資的有效利用率。
△智能倉儲中心全景
5月11日，烏鎮(zhèn)甘泉路一處民宿的用電設(shè)備搶修工作用時比以往縮短了40%，這主要得益于精準(zhǔn)自動分揀“智慧小庫”的應(yīng)用。“智慧小庫”能夠根據(jù)電力搶修工作所需的線纜、電纜附件等物料的實際數(shù)量，通過線纜自動分割裝置等精準(zhǔn)分揀至出庫區(qū)，提高備料與實際用量的匹配度，壓縮搶修備料時長。
在大數(shù)據(jù)與自動化裝備的助力下，智能供應(yīng)鏈實體場景與數(shù)據(jù)信息高度融合，人、機(jī)、系統(tǒng)交互過程更加透明高效。
△全自動化機(jī)器搬運貨物
電力搶修人員完成現(xiàn)場勘查后，通過手機(jī)客戶端遠(yuǎn)程申請搶修物料，指令智慧倉儲自動備料出庫，最后掃碼驗證完成領(lǐng)料，可節(jié)省約70%的物料獲取時間，搶修速度提升40%。
智能倉儲和高效物流不僅提升了分揀速度，更帶來了人力資源的提質(zhì)增效。在嘉興桐鄉(xiāng)電力園區(qū)里，AGV機(jī)器人正在有序地進(jìn)行貨物搬運工作，智慧倉儲負(fù)責(zé)人項勁堯介紹：“通過移動終端遠(yuǎn)程控制，就可以輕松地將一臺變壓器從倉庫內(nèi)分揀至出庫暫存區(qū)，完成提前備貨工作。原先需要4至5人一起作業(yè)，現(xiàn)在只需要1名工作人員在后臺操控。”
故障處理依托“智慧平臺”
在疫情防控過程中，為了帶給小微企業(yè)最精準(zhǔn)的政策扶持，國網(wǎng)浙江電力深度利用電力大數(shù)據(jù)，在“網(wǎng)上國網(wǎng)”開發(fā)上線了全國首個“轉(zhuǎn)供電費碼”應(yīng)用，通過比對用戶輸入的電價信息，確定電費減免是否落實到位、轉(zhuǎn)供電加價幅度是否合理，同時為政府主管部門及時掌握轉(zhuǎn)供電終端用戶電價執(zhí)行情況提供數(shù)據(jù)支撐。
基層電力工作人員的日常工作中，“現(xiàn)場”是一個廣泛而不確定的工作場所，單純依靠傳統(tǒng)的點對點聯(lián)系，往往難以用最快的速度確認(rèn)“現(xiàn)場”，更難以迅速制訂出最優(yōu)的搶修方案。
在嘉興桐鄉(xiāng)，電力大數(shù)據(jù)應(yīng)用“有電么”全景智慧用電服務(wù)平臺為這一問題的解決提供了新方案。
通過“有電么”中實時的異常查詢、進(jìn)度跟蹤、設(shè)備導(dǎo)航等信息的打包輸出，既能讓用戶隨時隨地獲知區(qū)域供電情況，更能讓電力工作人員快速確認(rèn)現(xiàn)場和完成故障處置。用“點對面”的信息發(fā)布方式替代原來的“點對點”方式，大大縮短了搶修時間，提高了搶修精度。
“‘有電么’的應(yīng)用，讓沉睡的電力大數(shù)據(jù)發(fā)揮出了最大價值，簡化了工作方式，對提升設(shè)備運維水平大有好處?！备邩蚬╇娝ぷ魅藛T李秋平說。
今年政府工作報告中的“重點支持既促消費民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的‘兩新一重’建設(shè)”，作為從
生產(chǎn)企業(yè)車間一線走出來的全國人大代表，鄭裕財尤為關(guān)注“新基建”能給行業(yè)帶來的利好機(jī)遇。
自2月12日全面復(fù)工生產(chǎn)以來，矽盛電子不僅享受到了階段性電費減免等國家政策為企業(yè)發(fā)展帶去的“真金白銀”，更有“新基建”加持，在逆境中抓住發(fā)展機(jī)遇，精準(zhǔn)對接市場需求，大直徑太陽能硅片生產(chǎn)銷售態(tài)勢良好。
今年以來，國家電網(wǎng)公司出臺了一系列涉電“新基建”項目，各項重要戰(zhàn)略計劃加快落地實施。
鄭裕財認(rèn)為，“加快特高壓工程建設(shè)，擴(kuò)大新能源消納范圍”是促進(jìn)光伏發(fā)電輸出的突破口。特高壓電網(wǎng)的高效率輸送，可以把西北部的光伏電輸送到東部高用電需求地區(qū)，有效解決西藏、新疆、青海等地區(qū)的新能源消納問題。
鄭裕財看來，解決了消納問題，這些太陽能資源豐富的地區(qū)，就可以建設(shè)更多的光伏電站，對光伏企業(yè)是一個非常振奮人心的好消息。
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為了更好地服務(wù)電網(wǎng)工程建設(shè)，施工裝備實驗室2月10日開始復(fù)工，向施工機(jī)具生產(chǎn)單位、使用單位等相關(guān)方提供高質(zhì)量檢測服務(wù)。
施工裝備實驗室于2018年起開展輸變電工程施工機(jī)具的檢測試驗工作。目前，實驗室包括拉力試驗室、應(yīng)變實驗室、過滑車實驗室、絞磨實驗室等主要功能區(qū)，檢測能力基本涵蓋所有輸電線路施工機(jī)具種類。此外，實驗室還可開展施工機(jī)具監(jiān)督檢驗、輸電線路貨運索道評估檢驗等，為電網(wǎng)建設(shè)和發(fā)展提供可靠技術(shù)支撐。
為特高壓工程施工機(jī)具提供安全評估檢驗服務(wù)
3月20日，施工裝備實驗室施工機(jī)具檢驗組組長彭飛和檢驗員張金淼對±800千伏陜北—湖北特高壓直流工程6標(biāo)組塔施工機(jī)具進(jìn)行監(jiān)督檢驗，并出具了檢驗告知書。
“在早期的特高壓輸電線路工程中，由于組塔和架線施工機(jī)具質(zhì)量問題和管理機(jī)制的不完善，曾發(fā)生過放線滑車在放線過程中破碎、網(wǎng)套拔斷導(dǎo)線造成跑線等安全事故?！笔┕ぱb備實驗室主任萬建成說。2014年，中國電科院的技術(shù)人員分析了相關(guān)情況：老舊裝備故障較多；施工機(jī)具“重使用、輕維護(hù)”，質(zhì)量難以保證。這些均可構(gòu)成施工安全隱患。
“從那時起，不斷豐富檢驗手段，確保入場施工機(jī)具質(zhì)量，就成了我們的一個目標(biāo)。中國電科院也于2018年籌建了施工裝備實驗室?！比f建成說。
施工裝備實驗室現(xiàn)通過資料檢驗、外觀檢驗和抽樣試驗等方法，對4類通用施工機(jī)具、5類運輸及組塔專用施工機(jī)具、14類架線專用施工機(jī)具開展入場前的檢驗。施工單位需依據(jù)檢驗結(jié)果，對檢驗組提出的不符合項實施閉環(huán)整改后，再開展轉(zhuǎn)序施工，確保輸電線路工程中的施工機(jī)具質(zhì)量。
在特高壓工程建設(shè)中，大件的塔材要運輸?shù)匠缟骄X間，只能通過輸電線路施工專用貨運索道。在以往的工程建設(shè)中，曾出現(xiàn)貨運索道主要受力部件破壞導(dǎo)致施工物料墜落的情況，以及因為貨運索道使用不規(guī)范而造成的事故。而當(dāng)時貨運索道的檢驗手段僅限于資料檢驗和外觀檢驗。這對于規(guī)避貨運索道施工風(fēng)險點和風(fēng)險源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
按照國家電網(wǎng)有限公司對貨運索道檢驗內(nèi)容細(xì)化的要求，施工裝備實驗室成立了輸電線路施工專用貨運索道安全評估項目組。項目組增加了輸電線路工程索道安全評估環(huán)節(jié)，開發(fā)了輸電線路貨運索道校核及評估軟件，對貨運索道的架設(shè)參數(shù)和主要部件額定載荷進(jìn)行安全系數(shù)計算分析，為貨運索道提供了更為準(zhǔn)確的評估檢驗方法。
目前，實驗室已為多個特高壓工程的近300條索道提供安全評估檢驗服務(wù)。
試驗人員測量施工機(jī)具尺寸。
為開工復(fù)工特高壓工程高效提供施工機(jī)具檢測報告
疫情防控期間，陜北—湖北、雅中—江西等特高壓工程相繼開工、復(fù)工。多個施工機(jī)具生產(chǎn)廠家計劃參與這些特高工程的施工機(jī)具招投標(biāo)項目。施工裝備實驗室出具的檢測報告，是這些生產(chǎn)廠家參與特高壓工程施工機(jī)具投標(biāo)工作的必要條件。為完成此項重要任務(wù)，實驗室及時復(fù)工開展施工機(jī)具檢測。
為確保快速出具準(zhǔn)確的檢測報告，施工裝備實驗室總結(jié)了一套高效的檢測試驗方案，以應(yīng)對防疫期間的施工機(jī)具檢測需求。試驗人員提前制訂當(dāng)天的試驗計劃，并將施工機(jī)具檢測工作分為檢測試驗、采集試驗數(shù)據(jù)、出具報告、報告審核、編制電子簽章版報告、傳給廠家試驗報告等環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)的工作由專人負(fù)責(zé)，相關(guān)人員在固定區(qū)域內(nèi)從事承擔(dān)的任務(wù)，避免近距離接觸。同時，實驗室人員利用網(wǎng)絡(luò)與客戶溝通委托試驗樣品相關(guān)檢測問題，保證了以最少的人員配置完成施工機(jī)具試驗檢測。
2月11日，施工裝備實驗室完成了河南萬都通電力機(jī)械有限公司生產(chǎn)的架線用防扭鋼絲繩的試驗檢測。以往試驗結(jié)束，實驗室工作人員需要將成品報告打印后郵寄給廠家。疫情防控期間，為防止報告不能及時郵寄到達(dá)，耽誤廠家網(wǎng)上投標(biāo)。經(jīng)中國電科院實驗認(rèn)證認(rèn)可中心同意，施工裝備實驗室將加密版電子簽章報告發(fā)給廠家。目前，施工裝備實驗室已發(fā)送電子版簽章報告50余份，獲得廠家一致好評。
隨著特高壓工程施工的轉(zhuǎn)序推進(jìn)，有些施工標(biāo)段開始聯(lián)系施工裝備實驗室開展施工機(jī)具監(jiān)督檢驗工作，以便轉(zhuǎn)序施工。雅中—江西直流特高壓工程某標(biāo)段施工單位最早聯(lián)系開展機(jī)具檢驗工作。
實驗室與施工單位溝通后，決定采用遠(yuǎn)程方式監(jiān)督檢驗施工機(jī)具。施工單位實時展示擺放整齊的機(jī)具，施工裝備實驗室檢驗人員通過視頻依次檢驗施工機(jī)具的數(shù)量、銘牌、外觀等。當(dāng)施工機(jī)具的重要細(xì)節(jié)呈現(xiàn)不清晰時，施工裝備實驗室便要求對方拍攝照片，甄別細(xì)節(jié)，確保遠(yuǎn)程監(jiān)督檢驗質(zhì)量。
復(fù)工以來，實驗室已完成雅中—江西特高壓工程、陜北—湖北特高壓工程3個標(biāo)段組塔和架線施工機(jī)具的遠(yuǎn)程監(jiān)督檢驗工作。
目前，施工裝備實驗室正籌劃增加施工機(jī)具力學(xué)性能試驗檢測用臥式拉力機(jī)，籌建輸電線路用施工機(jī)具——手拉（或手扳）葫蘆性能檢測專用實驗室等，提高檢測效率，提升相關(guān)檢測能力，服務(wù)特高壓工程建設(shè)。
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