國網(wǎng)浙江電力???
2020年6月11日，《人民日報》在版面頭條刊發(fā)國網(wǎng)浙江電力新基建的相關文章，全文如下。
“出游之前，我在‘e充電’客戶端查詢了途經(jīng)線路上所有的電動汽車充電站，發(fā)現(xiàn)一路上基本沒有充電之憂，綠色出行擺脫了‘里程焦慮’。”4月28日，來自浙江麗水的張慧敏一家駕駛新能源汽車來到300多公里外的嘉興烏鎮(zhèn)自駕游，一路上的充電體驗讓她非常滿意。
新能源汽車充電樁建設作為新型基礎設施建設的重要內(nèi)容之一，既為越來越多的新能源車主提供便利，也為打造智慧交通網(wǎng)提供綠色動能。
△4月17日，國網(wǎng)嘉善縣供電公司員工指導電動車主使用充電樁 | 李超 攝
在浙江嘉興，以智慧交通、智慧能源為代表的“新基建”正推動科技勢能向產(chǎn)業(yè)動能轉(zhuǎn)化，有力支撐了區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級，描繪出一幅智能生產(chǎn)、智慧生活的新圖景。
充電樁全覆蓋解除“里程焦慮”
2019年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量超過120萬輛，保持全球領先地位，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應正在顯現(xiàn)，發(fā)展環(huán)境日趨向好。
今年4月16日，國網(wǎng)浙江省電力有限公司發(fā)布2020充電樁建設新規(guī)劃，計劃投資超過2.5億元，新建82個充電站項目，涵蓋公交、出租、網(wǎng)約車等專用車領域，以及居民小區(qū)私家車充電服務試點領域，加速推動充電樁與電網(wǎng)協(xié)同運行，服務電動汽車行業(yè)快速健康發(fā)展。
△2019年8月27日，浙江海寧鵑湖公園附近，電力工人正在安裝充電樁
在嘉興烏鎮(zhèn)，新能源汽車充電樁建設融入了“互聯(lián)互通”的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展理念。
第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會前夕，烏鎮(zhèn)率先建成5G無人駕駛電動公交車“無感支付”充電站，創(chuàng)新“5G+電力”在充電基礎設施建設場景中的應用，率先建成兩個60千瓦的5G公交專用充電樁，可滿足4輛公交車同時充電。通過電動公交車ID自動識別，實現(xiàn)“即插即充、即拔即走”。
△5G微公交充電站
從跨界互聯(lián)走向行業(yè)互通、從電能單向流動走向能量及信息雙向互動，互聯(lián)網(wǎng)技術在充電基礎設施建設中的應用，為“全國一張網(wǎng)”的充電基礎設施建設提供了技術便利，也為5G、信息化、大數(shù)據(jù)等新基建概念提供了全新的聚合場景。
目前，嘉興市已實現(xiàn)新能源汽車充電樁全覆蓋，國網(wǎng)嘉興供電公司牽頭建成充電站180座，充電樁1326個，新能源汽車便捷充電體驗全面提升，清潔高效綠色的城市交通網(wǎng)初步建成。
省時省料提速的“智慧小庫”
今年以來，國網(wǎng)嘉興供電公司運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術，對立體式貨架、轉(zhuǎn)運設備、物料定位方式等進行數(shù)字化改造和更新，推動建設現(xiàn)代智慧供應鏈下的智慧倉儲體系，全面革新了物資作業(yè)模式，提升了庫存物資的有效利用率。
△智能倉儲中心全景
5月11日，烏鎮(zhèn)甘泉路一處民宿的用電設備搶修工作用時比以往縮短了40%，這主要得益于精準自動分揀“智慧小庫”的應用?！爸腔坌臁蹦軌蚋鶕?jù)電力搶修工作所需的線纜、電纜附件等物料的實際數(shù)量，通過線纜自動分割裝置等精準分揀至出庫區(qū)，提高備料與實際用量的匹配度，壓縮搶修備料時長。
在大數(shù)據(jù)與自動化裝備的助力下，智能供應鏈實體場景與數(shù)據(jù)信息高度融合，人、機、系統(tǒng)交互過程更加透明高效。
△全自動化機器搬運貨物
電力搶修人員完成現(xiàn)場勘查后，通過手機客戶端遠程申請搶修物料，指令智慧倉儲自動備料出庫，最后掃碼驗證完成領料，可節(jié)省約70%的物料獲取時間，搶修速度提升40%。
智能倉儲和高效物流不僅提升了分揀速度，更帶來了人力資源的提質(zhì)增效。在嘉興桐鄉(xiāng)電力園區(qū)里，AGV機器人正在有序地進行貨物搬運工作，智慧倉儲負責人項勁堯介紹：“通過移動終端遠程控制，就可以輕松地將一臺變壓器從倉庫內(nèi)分揀至出庫暫存區(qū)，完成提前備貨工作。原先需要4至5人一起作業(yè)，現(xiàn)在只需要1名工作人員在后臺操控?！?/p>
故障處理依托“智慧平臺”
在疫情防控過程中，為了帶給小微企業(yè)最精準的政策扶持，國網(wǎng)浙江電力深度利用電力大數(shù)據(jù)，在“網(wǎng)上國網(wǎng)”開發(fā)上線了全國首個“轉(zhuǎn)供電費碼”應用，通過比對用戶輸入的電價信息，確定電費減免是否落實到位、轉(zhuǎn)供電加價幅度是否合理，同時為政府主管部門及時掌握轉(zhuǎn)供電終端用戶電價執(zhí)行情況提供數(shù)據(jù)支撐。
基層電力工作人員的日常工作中，“現(xiàn)場”是一個廣泛而不確定的工作場所，單純依靠傳統(tǒng)的點對點聯(lián)系，往往難以用最快的速度確認“現(xiàn)場”，更難以迅速制訂出最優(yōu)的搶修方案。
在嘉興桐鄉(xiāng)，電力大數(shù)據(jù)應用“有電么”全景智慧用電服務平臺為這一問題的解決提供了新方案。
通過“有電么”中實時的異常查詢、進度跟蹤、設備導航等信息的打包輸出，既能讓用戶隨時隨地獲知區(qū)域供電情況，更能讓電力工作人員快速確認現(xiàn)場和完成故障處置。用“點對面”的信息發(fā)布方式替代原來的“點對點”方式，大大縮短了搶修時間，提高了搶修精度。
“‘有電么’的應用，讓沉睡的電力大數(shù)據(jù)發(fā)揮出了最大價值，簡化了工作方式，對提升設備運維水平大有好處?！备邩蚬╇娝ぷ魅藛T李秋平說。
今年政府工作報告中的“重點支持既促消費民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的‘兩新一重’建設”，作為從
生產(chǎn)企業(yè)車間一線走出來的全國人大代表，鄭裕財尤為關注“新基建”能給行業(yè)帶來的利好機遇。
自2月12日全面復工生產(chǎn)以來，矽盛電子不僅享受到了階段性電費減免等國家政策為企業(yè)發(fā)展帶去的“真金白銀”，更有“新基建”加持，在逆境中抓住發(fā)展機遇，精準對接市場需求，大直徑太陽能硅片生產(chǎn)銷售態(tài)勢良好。
今年以來，國家電網(wǎng)公司出臺了一系列涉電“新基建”項目，各項重要戰(zhàn)略計劃加快落地實施。
鄭裕財認為，“加快特高壓工程建設，擴大新能源消納范圍”是促進光伏發(fā)電輸出的突破口。特高壓電網(wǎng)的高效率輸送，可以把西北部的光伏電輸送到東部高用電需求地區(qū)，有效解決西藏、新疆、青海等地區(qū)的新能源消納問題。
鄭裕財看來，解決了消納問題，這些太陽能資源豐富的地區(qū)，就可以建設更多的光伏電站，對光伏企業(yè)是一個非常振奮人心的好消息。
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為了更好地服務電網(wǎng)工程建設，施工裝備實驗室2月10日開始復工，向施工機具生產(chǎn)單位、使用單位等相關方提供高質(zhì)量檢測服務。
施工裝備實驗室于2018年起開展輸變電工程施工機具的檢測試驗工作。目前，實驗室包括拉力試驗室、應變實驗室、過滑車實驗室、絞磨實驗室等主要功能區(qū)，檢測能力基本涵蓋所有輸電線路施工機具種類。此外，實驗室還可開展施工機具監(jiān)督檢驗、輸電線路貨運索道評估檢驗等，為電網(wǎng)建設和發(fā)展提供可靠技術支撐。
為特高壓工程施工機具提供安全評估檢驗服務
3月20日，施工裝備實驗室施工機具檢驗組組長彭飛和檢驗員張金淼對±800千伏陜北—湖北特高壓直流工程6標組塔施工機具進行監(jiān)督檢驗，并出具了檢驗告知書。
“在早期的特高壓輸電線路工程中，由于組塔和架線施工機具質(zhì)量問題和管理機制的不完善，曾發(fā)生過放線滑車在放線過程中破碎、網(wǎng)套拔斷導線造成跑線等安全事故?！笔┕ぱb備實驗室主任萬建成說。2014年，中國電科院的技術人員分析了相關情況：老舊裝備故障較多；施工機具“重使用、輕維護”，質(zhì)量難以保證。這些均可構(gòu)成施工安全隱患。
“從那時起，不斷豐富檢驗手段，確保入場施工機具質(zhì)量，就成了我們的一個目標。中國電科院也于2018年籌建了施工裝備實驗室。”萬建成說。
施工裝備實驗室現(xiàn)通過資料檢驗、外觀檢驗和抽樣試驗等方法，對4類通用施工機具、5類運輸及組塔專用施工機具、14類架線專用施工機具開展入場前的檢驗。施工單位需依據(jù)檢驗結(jié)果，對檢驗組提出的不符合項實施閉環(huán)整改后，再開展轉(zhuǎn)序施工，確保輸電線路工程中的施工機具質(zhì)量。
在特高壓工程建設中，大件的塔材要運輸?shù)匠缟骄X間，只能通過輸電線路施工專用貨運索道。在以往的工程建設中，曾出現(xiàn)貨運索道主要受力部件破壞導致施工物料墜落的情況，以及因為貨運索道使用不規(guī)范而造成的事故。而當時貨運索道的檢驗手段僅限于資料檢驗和外觀檢驗。這對于規(guī)避貨運索道施工風險點和風險源遠遠不夠。
按照國家電網(wǎng)有限公司對貨運索道檢驗內(nèi)容細化的要求，施工裝備實驗室成立了輸電線路施工專用貨運索道安全評估項目組。項目組增加了輸電線路工程索道安全評估環(huán)節(jié)，開發(fā)了輸電線路貨運索道校核及評估軟件，對貨運索道的架設參數(shù)和主要部件額定載荷進行安全系數(shù)計算分析，為貨運索道提供了更為準確的評估檢驗方法。
目前，實驗室已為多個特高壓工程的近300條索道提供安全評估檢驗服務。
試驗人員測量施工機具尺寸。
為開工復工特高壓工程高效提供施工機具檢測報告
疫情防控期間，陜北—湖北、雅中—江西等特高壓工程相繼開工、復工。多個施工機具生產(chǎn)廠家計劃參與這些特高工程的施工機具招投標項目。施工裝備實驗室出具的檢測報告，是這些生產(chǎn)廠家參與特高壓工程施工機具投標工作的必要條件。為完成此項重要任務，實驗室及時復工開展施工機具檢測。
為確?？焖俪鼍邷蚀_的檢測報告，施工裝備實驗室總結(jié)了一套高效的檢測試驗方案，以應對防疫期間的施工機具檢測需求。試驗人員提前制訂當天的試驗計劃，并將施工機具檢測工作分為檢測試驗、采集試驗數(shù)據(jù)、出具報告、報告審核、編制電子簽章版報告、傳給廠家試驗報告等環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)的工作由專人負責，相關人員在固定區(qū)域內(nèi)從事承擔的任務，避免近距離接觸。同時，實驗室人員利用網(wǎng)絡與客戶溝通委托試驗樣品相關檢測問題，保證了以最少的人員配置完成施工機具試驗檢測。
2月11日，施工裝備實驗室完成了河南萬都通電力機械有限公司生產(chǎn)的架線用防扭鋼絲繩的試驗檢測。以往試驗結(jié)束，實驗室工作人員需要將成品報告打印后郵寄給廠家。疫情防控期間，為防止報告不能及時郵寄到達，耽誤廠家網(wǎng)上投標。經(jīng)中國電科院實驗認證認可中心同意，施工裝備實驗室將加密版電子簽章報告發(fā)給廠家。目前，施工裝備實驗室已發(fā)送電子版簽章報告50余份，獲得廠家一致好評。
隨著特高壓工程施工的轉(zhuǎn)序推進，有些施工標段開始聯(lián)系施工裝備實驗室開展施工機具監(jiān)督檢驗工作，以便轉(zhuǎn)序施工。雅中—江西直流特高壓工程某標段施工單位最早聯(lián)系開展機具檢驗工作。
實驗室與施工單位溝通后，決定采用遠程方式監(jiān)督檢驗施工機具。施工單位實時展示擺放整齊的機具，施工裝備實驗室檢驗人員通過視頻依次檢驗施工機具的數(shù)量、銘牌、外觀等。當施工機具的重要細節(jié)呈現(xiàn)不清晰時，施工裝備實驗室便要求對方拍攝照片，甄別細節(jié)，確保遠程監(jiān)督檢驗質(zhì)量。
復工以來，實驗室已完成雅中—江西特高壓工程、陜北—湖北特高壓工程3個標段組塔和架線施工機具的遠程監(jiān)督檢驗工作。
目前，施工裝備實驗室正籌劃增加施工機具力學性能試驗檢測用臥式拉力機，籌建輸電線路用施工機具——手拉（或手扳）葫蘆性能檢測專用實驗室等，提高檢測效率，提升相關檢測能力，服務特高壓工程建設。
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